Dette var Bil og Motorbloggens konklusjon etter tast av Opel Vivaro i 2015:

Konklusjon
Det er siste punkt, komfort, som «gjør» Vivaro for min del. Jeg har dessverre ikke kjørt nye Mercedes Vito ennå, men sett bort fra det, er det helt klart at det her settes en ny standard for komfort i varebilklassen. Støynivå og fjæring er suverene punkter for Opelen. Dessuten er interiøret skikkelig trivelig.

Motoren med sin fine gange, gode krefter og lave forbruk teller også stort på plusskontoen. Det samme gjør det tøffe designet i fronten og det helt firkantete varerommet.

Negativt? Tja. Sånn utenom at jeg ikke liker varebiler generelt, er det ikke så mye. Forholdet til pedalene ble ikke helt riktig for min del da jeg justerte setet slik jeg ville ha det. Og de med store skonummer og/eller klumpete arbeidssko vil kanskje klage på plassen over/mellom pedalene. Ellers er det vel slik at vi i Norge gjerne kunne tenkt oss en firehjulsdrevet versjon. Og kanskje en med automat.

Totalt sett, er det følelsen av at noen har tenkt på deg som kjører bilen, og ikke bare på millimeter og vekter i varerommet eller hvor billig interiøret kan lages, som skiller Vivaro ut fra mengden og gjør den spesielt interessant. Sånn i tillegg til at den gjør vanlige varebilting slik en varebil skal. En kompis på jakt etter ny varebil, spurte etter en prøvetur om han kunne få kjøpe den. Det er vel et godt tegn.




*Låneeksempel:

Bilpris Kr: 99.000,-
Kontant/Innbytte Kr: 15.000,-
Løpetid 60Mndr