BMW | M3 | Bensin | 1995 Forhandler

BMW M3 E36 Coupe? – 1995 – 3.0 (286hk) – Alpina Hvit

En av de best dokumenterte BMW M3 E36 Coupe? i Norge

Japan importert eksemplar med komplett originaldokumentasjon fra 0 km
Kun 106.00 km totalt og med en historikk som gjør det mulig a? spore hver eneste km fra bilen var ny

Bilen har ikke rust da den aldri sett salt ? Det ikke brukes salt pa? veiene i Japan og den er ikke kjørt pa? vinteren siden den kom til Norge

Eid av na?værende eier siden september 2020, registrert i Norge juni 2021 Bilen har sta?tt lagret i garasje med varme og ventilasjon i hele eierperioden

Bilen har vært en "drømmebil" kjøpt med planen om a? beholdes for alltid og er derfor vedlikeholdt og pa?kostet deretter, ikke reparert pa? det billigste.

Bilen er restaurert tilbake til fabrikkstand (bla understell/høyde, ratt, cd-spiller) og er i praksis 99% original. De eneste ikke-originale delene pa? bilen er nyrene (grillen) og ta?kelysene i frontfangeren

* A?rsmodell: 1995
* Motor: S50B30, 3,0 liter rekkesekser, 286hk
* Karosseri: Coupe?
* Farge: Alpina Hvit – Alpinaweiss III?Kode 300/N74
* Km-stand: 105.122 km (per EU-kontroll 19.05.2026)
* Eierskap: Samme voksne eier siden høsten 2020, registrert i Norge august 2021 * Girkasse: Manuell

Km-historikk – full sporbarhet fra 0 km
* 20 stk dokumenterte servicer i Japan med første service pa? 2.499 km og siste service utført i Japan pa? 100.872 km
* Km ved godkjenning hos Statens Vegvesen (08.06.2021): 103.390 km
* EU-kontroll 20.05.2022: 104.337 km – 0 feil
* EU-kontroll 27.05.2024: 104.923 km – 0 feil
* EU-kontroll 19.05.2026: 105.122 km – 0 feil
* Kun 1.732 km kjørt av na?værende eier i perioden 2021–2026

Komplett dokumentasjon
* Originalt japansk servicehefte, servicebok, førstehjelpshefte og instruksjonsbok fra BMW ?tilhører bilen fra ny (0 km)
* 20 dokumenterte services utført i Japan, fra første serivce pa? 2.499 km til siste service ved 100.872 km
* I tillegg følger et nytt, ufylt engelskspra?klig servicehefte/servicebok/førstehjelpshefte/instruksjonsbok fra BMW
* Fullstendig norsk fakturahistorikk siden 2021 (Koed m.fl.) pa? alt arbeid utført i Norge

Reparasjoner og vedlikehold i Norge (2021–2026)

Endringer gjort med bil i Norge, som ikke var originalt ved kjøp av bil i Japan:
* Understell er tilbakeført til original høyde da bilen var senket med uoriginale coilover
* Originalt (nytrekt ratt) har blitt monter da uroginalt ratt var montert
* Original CD-spiller (Business CD43) har blitt montert da uorignal CD-spiller var montert * Uoriginal spoiler pa? bakluken har blitt fjernet
* Soting pa? glassruter er fjernet
? alt har blitt gjort for a? tilbakestille bilen til original stand

Kun anerkjente originale deler og merkevaredeler er benyttet (Bosch, Hella, original BMW) ? Det er ikke benyttet billige kopi deler
I forbindelse med registreringen i 2021 ble en rekke deler byttet for a? "nullstille" bilen og ikke fordi de var utslitte, men fordi planen var a? beholde bilen livet ut

* Februar 2021: Original CD- og radiospiller (Type CD43) montert, uten pixelfeil
* Mars 2021: Skiftet multireim og dynamoreim, inkludert løpehjul og strammere, Nye bremseskiver foran, Bytte bremsevæske, Nye originale fjærer foran & bak, Nye støtdempere fra Sachs foran, Nye originale støtdempere bak, Nye originale ta?rnlagre, fjærska?ler, fjærunderlag (øvre & nedre), støtdemperputer, beskyttelsesrør, dekselkapp, underleggsskive, støvmansjett og tilhørende mutter – foran & bak, 4-hjulskontroll, Montert originale & nyrestaurerte BMW Motorsport-felger, Nye dekk foran & bak – 225/42-17 Dunlop Sportmaxx RT2
* April 2021: Hardykobling (skive mellomaksling) byttet, Olje differensial byttet
* Mai 2021: Ny AC-gass
* Juni 2021: Nye skiltholdere foran & bak
* Mars 2022: Slange for kjøling dynamo byttet, Montering av ny original tannstang med nye styrestag, Nye mansjetter (2 stk) tannstang, Nye endeledd tannstang foran (2 stk), Bytte link- stag bak, Kjølevæske byttet, Ny clutch fra LuK (lamell, utløserlager, trykkplate), Ny girolje, Diverse deler i giroverføring ved girspak (klips, foringer, stag, gummibelg etc.)
* April 2022: Slitasjesensor bremser foran, Nytt ABS-rele? (2 stk), Ny lyspæreholder i instrumentpanel, Gummiforing i.f.b.m. lykter, Montert nye originale og komplette Hella frontlykter (for korrekt kjøreretning, godkjent i Norge), Justering frontlykter, Oppheng eksosanlegg og braketter til oppheng med holder, Ny original bakpotte, Nye gassfjærer til panser, Nye BMW-emblemer pa? panser og bakluke
* September 2022: Ny original niva?sensor for spylervæske
* Februar 2023: Nye originale M3-lister pa? dører, frontfanger og bakfanger – alle lister pa? bilen, Ny original frontsplitter pa? frontfanger, Ny original diffuser i bakfanger
* Januar 2024: Nye originale innstegslister med M3-merke
* April 2024: Originalt BMW-ratt reoppkledd i originalt BMW-skinn og montert
* Mai 2025: Olje og oljefilter motor, kupe?filter og luftfilter byttet, Bensinfilter byttet
* Oktober 2025: Nytt batteri
* August 2026: Lakkering: Ny klarlakk pa? tak fra bakrute til takluke pga av klarlakk slipp pa? ca. 11x5cm ? bilder før/etter foreligger, Lakkert litt pa? bakplate mot bakfanger ved la?s til bakluke (liten overflaterust)?bilder før/etter foreligger, Utbedret lakkflekk pa? innside av bakskjermer (fra tidligere uoriginal spoiler)?bilder før/etter foreligger, Hele venstre framskjerm (førerside) er lakkert opp igjen da det ble oppdaget av lakkereren, na?r bilen var pa? lakkering, at framskjermen hadde litt klarlakkflass pa? størrelse med en fem-kroning?har kun bilder etter

Tilstand

* Bilen har hatt e?n voksen eier siden 2020
* Bilen ble kjøpt som en livslang drømmebil
* Dette er ikke en bil som er reparert for a? selges eller fordi bilen var da?rlig vedlikeholdt eller var «sliten»?Det er en bil som er vedlikeholdt for a? beholdes
* Nesten samtlige slitedeler i motor, bremser, understell, drivverk og elektrisk anlegg er fornyet med anerkjente merkevaredeler eller originale BMW-deler

* Bilen har aldri sett salt da det brukes ikke salt pa? veiene i Japan
* Ikke kjørt pa? vinteren siden den kom til Norge og det følger dermed ikke med vinterdekk
* Den har aldri vært brukt pa? bane eller til hard kjøring
* Bilen har i hele eierperioden sta?tt innendørs i oppvarmet garasje med balansert ventilasjon * Tre godt dokumenterte lakkreparasjoner utført august 2026
* Kjente forhold: motoren svetter litt olje (vanlig pa? S50-motoren), baklys uten tilkobling til kjørecomputer som krever at bremselys-varsel kvitteres manuelt pa? kjørecomputer
* Avvik fra 100% original stand: lettet svinghjul (montert i Japan, i stedet for original dobbeltmasse-svinghjul), nyrer (grill) og grøftelys i frontfanger
* Kjørelengden pa? under 1.800 km de siste fem a?rene reflekterer at bilen i praksis har vært en samlerbil som har blitt tatt vare pa?

Ta kontakt for mer info!